Ремонт двигателей всех типов

Двигатель внутреннего сгорания подвергается термоокислению, динамическому износу, воздействию ударов во время езды и вибрации. Именно это приводит к его поломкам. Для того, чтобы весь механизм прослужил максимально долго — нужно своевременно выполнять ремонт и проверку двигателя.

Виды ремонта двигателей

Для поддержания работоспособности мотора, существует два вида ремонта: текущий и капитальный ремонт. Рассмотрим каждый из них:

Текущий ремонт двигателя.

Сюда входит устранение неисправностей, которые были получены в ходе использования и связаны с периодом использования или пробегом. К примеру, замена колец поршня, корректировка клапанных зазоров, замена расходников и некоторых деталей.

Капитальный ремонт ДВС.

Выполняется с полным снятием мотора и его разборкой. В ходе капитального ремонта, выполняется дефектовка, после ремонт. Например: восстановление блока цилиндров, коленвала, ГБЦ, а также восстановление или полная замена всех изношенных запчастей, агрегатов и устройств.

На что стоит обратить внимание при работе двигателя?

Современные силовые агрегаты достаточно надежны и долговечны, но и они со временем требуют ремонта ДВС. Чаще всего, на неисправности указывают следующие признаки:

• 

  снижение мощности и трудности при разгоне;
• 

  возникновение стуков, скрежета и других посторонних звуков во время работы;
• 

  изменение характера и цвета выхлопа;
• 

  повышение топливного расхода;

Если вы заметили один или несколько из перечисленных признаков, рекомендуем безотлагательно обратиться на СТО, которму вы доверяете, для проведения диагностики силового агрегата. Или же можете обратиться к нам и мы вам обязательно поможем.

7 основных причини поломки силового узла?

Кроме естественного износа, к поломке силового агрегата могут привести одна или несколько причин, среди которых:

1. заливка низкокачественного моторного масла;
2. несвоевременная замена масляного фильтра или моторного масла;
3. высокий износ фильтров: воздушного или топливного;
4. эксплуатаций машины при экстремальных нагрузках;
5. использование авто с непрогретым мотором в мороз;
6. не вовремя устраненные поломки;
7. установка некачественных расходников и деталей.

Как проходит проверка двигателя на СТО?

Диагностика силового агрегата включает:

• 

  обсуждение признаков неисправности с владельцем авто, которые он заметил в процессе езды;
• 

  механический осмотр: визуальный, проверку отдельных деталей и узлов, а также тестирование работы мотора под нагрузками;
• 

  компьютерную диагностику.

Профилактическую диагностику мотора рекомендуется делать минимум раз в год, особенно если машина активно эксплуатируется.

Какие части двигателя требуют замены чаще всего?

Чаще всего, при ремонте двигателя, замены или восстановления требуют следующие комплектующие:

• Поршневая группа запчастей;
• Втулки и пальцы шатуна;
• Помпа и масляный фильтр;
• Прокладки;
• Распределительный вал;
• Коленвал, плоскости головки и блок цилиндров (шлифовка и восстановление герметичности);
• Перепускные клапаны;
• Седла клапанов.

Это лишь основные детали, которые выходят из строя чаще всего. Точная поломка и необходимый регламент работ определяется после проведения диагностики.

Стоимость ремонта ДВС в Bulldog-service

Цена на поточный или капитальный ремонт ДВС зависит от многих факторов, включающих марку и модель авто, топливо (бензиновый или дизельный мотор), сложность и объем работ.

Точная стоимость ремонта ДВС рассчитывается индивидуально, при этом, на сайте вы найдете средние цены на самые популярные виды ремонтных работ.

Полезные страницы по ремонту и диагностики двигателя: