Замена фильтров автомобиля с гарантией

Мы в Bulldog-service рекомендуем проверять состояние фильтров в автомобиле при каждом техобслуживании. Изношенные и засоренные фильтрующие элементы со временем не сулят ничего хорошего.

Виды фильтров в автомобиле

В авто есть 4 основных типа фильтров: масляный, воздушный, салонный и топливный.

Масляный фильтр

Его устанавливают обычно на блок ДВС. Назначение масляного фильтра – очищать смазывающую жидкость от:

• примесей, попавших в смазку в процессе производства;
• влаги, оказавшейся в масле в результате образования конденсата;
• остаточных продуктов сгорания бензина или дизтоплива;
• мелких частиц сажи.

Фильтры такого плана обычно заключены в железный корпус. Внутри каждого из них находится пропитанная специальным составом бумага.

Воздушный фильтр

Благодаря ему в двигателе образуется воздушно-топливная смесь оптимального качества. Он не пропускает внутрь цилиндров мотора пыль, грязь, песок, конденсат и т. д.

Воздушные фильтры бывают разных форм и назначений: стандартные (которые используются в большинстве случаем), усиленные и спортивные.

Салонный фильтр

Подобные фильтрующие элементы очищают воздух, направляющийся извне, в салон. Салонный фильтр может быть обычным или угольным.

Топливный фильтр

Служит для очистки бензина или дизельного топлива перед его поступлением в двигатель. С его помощью отфильтровываются:

• • загрязнения, попавшие в топливо в ходе производства или при транспортировке и хранении;
  • конденсат, образовавшийся в топливном баке из-за колебаний температуры (актуально для дизельных моторов);
  • грязь, проникшая через вентиляцию топливного бака;

коррозионные частицы со шланга или стенок топливного бака.

В автомобилях старого образца топливный фильтр обычно установлен перед механическим насосом. В новых моделях элемент чаще расположен в баке и совмещен с насосом.

Почему важна замена фильтров в машине?

Если не менять масляный фильтр вовремя, со временем будет сокращаться продолжительность работы двигателя авто. Это будет происходить из-за постепенного увеличения в масле инородных частиц.

Засоренный воздушный фильтр приводит к снижению мощности мотора, увеличению расхода топлива и повышению концентрации токсичных веществ в выхлопных газах. Причина вышеперечисленных последствий – неполное сгорание смеси в ДВС из-за нехватки воздуха.

Из-за засорившегося салонного фильтра ухудшается работа системы отопления и охлаждения. Кроме того, согласно недавнему исследованию, из-за проблем с салонным фильтром воздух внутри машины может содержать в 10 раз больше загрязнений, чем снаружи. Засорившийся фильтрующий элемент постепенно накапливает на себе плесень и бактерии. Это чревато не только появлением неприятного запаха, но и опасностью для здоровья людей в салоне.

По мере засорения топливного фильтра объем топлива, который пропускает бензонасос, уменьшается. Сначала авто теряет в мощности. В запущенных случаях машина станет двигаться рывками, а в итоге заглохнет из-за нехватки бензина или дизтоплива.

Когда нужно менять фильтры?

Для каждого вида фильтра предусмотрена своя частота замены:

• масляный – каждый раз, когда меняете смазывающую жидкость, а также с интервалом 10-15 тыс. км;
• воздушный – при каждом втором ТО, то есть с интервалом 30-45 тыс. км;
• салонный – рекомендуется при каждом ТО, следовательно, каждые 15 тыс. км;
• топливный – с интервалом 30-60 тыс. км (смотрите точное значение в сервисной книжке по вашему авто).

Обращайтесь за услугой замены фильтра в Bulldog Service! Мы заказываем нужную деталь в день обращения, а также работаем с фильтрами клиента.